5月22日上午，一列满载3000吨玉米的货物班列从吉林榆树站发车，预计15小时后抵达辽宁营口港，随后将搭乘海运货轮驶向广西钦州港，这是全国开行的首列粮食多式联运“一单制”班列，也是国铁沈阳局在深化货运市场化改革的又一次创新，该班列全程运输时间从过去的18天压缩至13天，粮食运输更加畅捷高效。
与传统的集装箱多式联运业务相比，“一单制”运输具有“一次委托、一单到底、一箱到底、一次结算”等特点，减少客户与铁路、航运等多个承运人逐一沟通协商单证交接、短驳运输、货物换装等环节，客户还可全程追踪货物去向，极大提升了运输效率，有效压缩了综合物流成本。客户仅需通过95306平台提交电子申请，即可享受“门到门”全程物流服务，省去分段运输中重复沟通、多次结算等业务环节。
为促进多式联运“一单制”新模式落地，国铁集团物流中心指导协调国铁沈阳局组建粮食专班，聚焦中粮集团粮食运输需求，走访调研物流节点，大力发展“总对总”业务，深度融入粮食供应链，提供全程物流解决方案，提升整体运输效能。
为确保班列顺利开行，国铁沈阳局精心组织空箱调配、车辆配空、编组挂运，增加人力机具，强化装卸组织，根据船期倒排列车开行计划，保障各物流环节无缝衔接，物流运输更加畅通高效，有效降低了粮食运输综合成本。
近年来，国铁沈阳局统筹推进铁路现代化物流产品创新与开发，健全完善货运经营管理机制，着力解决区域企业关心关注和急难愁盼的物流难题，重点采取以下措施：
丰富物流产品谱系，在既有87条班列基础上，新增金港至兴隆山快速等多式联运班列。成功开行了辽宁首趟铁路快捷物流示范班列（蒲河至广州），打通了东北地区与粤港澳大湾区之间的物流新通道，全程运输时限压缩近21%。
全力拓展物流总包，通过采取整体打包、量价捆绑、各物流环节价格联动等措施，为客户提供“一企一策”定制化总包服务，为区域企业提供2.5亿吨的运量保障。
积极推广物流金融产品，与银行联手推出铁路“运费贷”物流金融业务，为区域内108家企业提供“运费贷”4.43亿元，帮助企业减少金融成本。据了解，国铁沈阳局还将持续做好重点物流项目攻关，加大货运产品开发力度，深入推进货运市场化改革，着力构建更加健全完善的物流生产组织体系。
作者：刘姗姗
责编：秦楚越
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